WRC

El evento inaugural del WRC 2017 ofreció un emocionante final el domingo a mediodía con los Hyundai i20 Coupé WRC. Nuestros dos equipos (Dani/Marc y Thierry/Nicolas) condujeron a buen ritmo, añadiendo dos victorias más a la etapa.

Thierry y Nicolas marcaron el mejor tiempo de competencia, avanzando a lo largo de la etapa, 21.36 km con un impresionante desplazamiento. Dani y Marc se vieron obligados a disputar en un terreno más resbaladizo durante su carrera; pero hicieron lo suficiente para asegurar el punto final de la Etapa de Poder y ocupar el cuarto lugar en la clasificación. “Queríamos presionar fuerte en el Power Stage y recoger algunos puntos, dijo Thierry. Cuando pudimos ver que la nieve estaba cayendo, sabíamos que sería complicado; pero afortunadamente hicimos lo suficiente. Es un consuelo para lo que perdimos este fin de semana”.

Dani y Marc se adjudicaron su primera victoria en la etapa 2017 en la apertura del domingo de la SS14 (Luceram – Col St. Roch), lo que significa que Hyundai deja Monte Carlo con un total de siete victorias. Además, el equipo se lleva muchas experiencias positivas y también enseñanzas. El equipo Hyundai Shell WRC ha demostrado que el nuevo i20 WRC es un contendiente genuino contra una oposición formidable.

En la próxima ronda del campeonato se verán aún más condiciones invernales cuando el equipo de Hyundai se enfrente a las heladas etapas del Rally de Suecia, que se llevará a cabo del 9 al 12 de febrero.

Fuente: Motorsport Hyundai

Hyundai Motorsport está listo para comenzar su cuarto año de competición en el Campeonato Mundial de Rallies (WRC) en el Rally de Monte Carlo, que tendrá lugar este fin de semana.

El evento de apertura de la temporada de 13 fechas en el 2017 verá el debut del último auto de rallies del equipo, el Hyundai i20 Coupé WRC, que se ha construido para cumplir con los reglamentos técnicos revisados introducidos este año.

Lanzado en Monza el mes pasado, el nuevo auto de Hyundai Motorsport ha acumulado más de 6.000 km en pruebas de desarrollo. Con las modificaciones de la reglamentación destinadas a mejorar el espectáculo general del WRC, los autos de especificación 2017 se ven más agresivos que sus predecesores. Los cambios se han centrado en mejorar el agarre aerodinámico y mecánico, aumentar la potencia del motor hasta 380 CV, reducción de peso, así como la reintroducción del diferencial central activo.

Hyundai Motorsport pondrá en marcha una alineación de tres autos en todas las rondas del WRC esta temporada, comenzando en Monte Carlo, corriendo bajo el nombre de Hyundai Shell Mobis World Rally Team. Hayden Paddon / John Kennard, Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul y Dani Sordo / Marc Martí competirán en los autos 4, 5 y 6, respectivamente. Los dos equipos más altos de cada marca anotarán puntos en el Campeonato de Constructores en cada evento.

Después de su temporada más competitiva en el WRC hasta la fecha en 2016, incluyendo dos victorias, Hyundai Motorsport espera demostrar su capacidad para luchar por el título en el 2017. Promete ser una batalla apasionante con Citroën, Ford y Toyota, que buscan su éxito en el campeonato.

Listo para la primera ronda
Monte Carlo será la primera prueba para el Hyundai i20 Coupé WRC, con una ruta significativamente modificada en comparación con el año pasado. Muchos de los lugares emblemáticos, como el Col de Turini, permanecen en el itinerario para que no pierda nada de su emoción y desafío.

Los preparativos para Monte Carlo comenzaron en noviembre pasado y el equipo realizó su prueba de previa más reciente esta semana en los Alpes franceses con las tres tripulaciones disfrutando un valioso tiempo al volante del Hyundai i20 Coupé WRC.

El director del equipo, Michel Nandan, dijo: “El Rally de Monte Carlo de este año promete ser uno de los más emocionantes e impredecibles. Los reglamentos revisados, los autos nuevos y los programas renovados de los fabricantes hacen que el Campeonato del Mundo de Rallies 2017 sea uno de los más esperados. Estamos encantados de estar ahí y deseando ver nuestro Hyundai i20 Coupé WRC en las especiales por primera vez”.

Hyundai Motorsport competirá en el 2017en el FIA World Rally Championship (WRC) con un nuevo desafiador, el Hyundai i20 Coupe WRC. El vehículo, que ha sido diseñado para cumplir con la serie de nuevas regulaciones técnicas de WRC, fue presentado durante un evento exclusivo de medios de comunicación en el Autódromo “Nazionale Monza”, en Italia.

Para Hyundai, el i20 Coupe WRC de tres puertas representa el tercer auto nuevo del equipo desde su debut en el campeonato en 2014, tras el Hyundai i20 WRC (2014-15) y el i20 WRC de nueva generación (2016). Al entrar en su cuarta temporada WRC, el equipo espera aprovechar un período positivo de crecimiento, a medida que se encamina en una nueva era.

La nueva normativa de automóviles para el 2017 se ha introducido con el fin de mejorar el espectáculo global del WRC aún más que antes. Por eso, el nuevo Hyundai viene con un nuevo y agresivo aspecto, así como tecnologías evolucionadas. Además, se le hicieron cambios que mejoran el agarre aerodinámico y mecánico del auto, y además, viene con una potencia de motor aumentada de 300 bhp a 380 bhp, así como una reducción en el peso total del vehículo.

Con el nuevo i20 WRC, el equipo Hyundai espera construir su temporada más exitosa en la historia. En el WRC 2016 Hyundai logró dos victorias y diez podios. También obtuvo el segundo lugar en el Campeonato de Fabricantes en la temporada 2016.

La alineación de pilotos del equipo se mantiene igual para el 2017, factor que ofrecerá al equipo una estabilidad importante con la introducción del nuevo i20. Thierry Neuville, Hayden Paddon y Dani Sordo disputarán todas las rondas del campeonato. Esperamos con ansias este 2017 y desde Costa Rica le brindamos todo nuestro apoyo a nuestra escudería WRC.

Todos los ojos estaban puestos en el piloto del Hyundai i20 WRC Thierry Neuville, quien se encontraba encerrado en una feroz batalla con su rival y amigo Andreas Mikkelsen por el segundo lugar. A pesar de que el noruego consiguió el triunfo en el rally, fue nuestro belga quien salió con el galardón de subcampeón del campeonato tras haber ascendido al podio la mañana del pasado domingo.

El resultado marcó el quinto resultado consecutivo de tres primeros para Thierry y su copiloto Nicolás, agregando dos puntos extra para terminar de segundo en la etapa de poder. Fue un final adecuado para una temporada competitiva. “Estoy encantado de cómo nos ha ido en este rally, comentó un sonriente Thierry al final del rally. Nos concentramos en mantener nuestra conducción limpia y hemos sido capaces de alcanzar nuestros objetivos”.

Por su parte, Hayden y John comenzaron en el tercer lugar el domingo a solo 12 segundos de la ventaja. Nuestros pilotos habían declarado sus intenciones de impulsar la victoria y ciertamente no se detuvieron. “No queríamos bajar sin pelear, dijo Hayden. Comenzamos las primeras etapas de esta mañana sabiendo que tendríamos que presionar por la victoria. Estábamos decididos a dar nuestro mejor intento”, indicó. Sin embargo, en la larga etapa de 31,90 km, las esperanzas del piloto se desvanecieron.

Asimismo, Dani y Marc estuvieron en la mejor forma el domingo, poniendo fin al rally de 1,6 s detrás de sus colegas de Kiwi y tomando tercero en el Power Stage. Pero ellos tampoco lograron ningún título. “Estábamos en una batalla muy estrecha con Hayden para el cuarto, dijo Dani. Hicimos un buen intento. Fue agradable anotar un punto de Power Stage para nuestros esfuerzos. Sin la penalización del tiempo el viernes, podríamos haber estado luchando por el podio; pero estas cosas suceden”, concluyó.

Fuente: Hyundai Motorsports

Hyundai Motorsport busca recuperar la forma que hasta ahora le ha permitido conseguir dos victorias con la nueva generación i20 WRC cuando el Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2016 (WRC) llega a su novena ronda en el Rally de Alemania, donde el equipo ganó su primera prueba del WRC en 2014.

Situado a sólo dos horas desde la sede del rally en Trier, el equipo con base en Alzenau alineará tres i20 WRC de nueva generación en Alemania. Al ganador de 2014, Thierry Neuville (#3) se unirá en el Hyundai Shell World Rally Team el segundo clasificado en 2014, Dani Sordo (#4), que regresa después de una lesión. Hayden Paddon (#20) volverá a competir bajo la bandera del equipo Hyundai Mobis World Rally Team, mientras continúa su aprendizaje sobre asfalto.

A menudo considerada como la más dura de las pruebas de asfalto agrupadas en la segunda mitad de la temporada, el Rally de Alemania nuevamente se centra en Trier, con el telón de fondo de la romana Porta Nigra. Hay muchos desafíos técnicos para los competidores en las carreteras llenas de curvas de la región del vino de Mosela y las pistas militares de Baumholder, donde los implacables ‘hinkelsteine’ tienen una justificada reputación de destroza-coches.

El clima impredecible siempre hace que la elección de neumáticos sea un factor importante, por lo que resulta fundamental la información actualizada de los ovreurs. Para añadir complejidad, las características de la carretera pueden variar considerablemente incluso dentro de un mismo grupo de etapas, lo que significa que los reglajes y la elección de neumáticos son a menudo un compromiso medio para las superficies de baja adherencia.

El director del equipo, Michel Nandan, ha dicho que: “Tras superar nuestros desafíos en Finlandia, estamos listos para la prueba única del Rally de Alemania. Nos hemos preparado bien y todos estamos deseando continuar el impulso de una temporada positiva a medida que avanzamos en las pruebas de asfalto. Los viñedos, los terrenos militares y las colinas de Eifel ofrecen retos diferentes que hemos tratado de anticipar durante nuestra prueba previa al evento. Siempre es emocionante para volver a Trier. Es nuestra prueba de casa, y está cerca de casa para Thierry, que logró nuestra primera victoria en el WRC aquí hace dos años. Estamos encantados de que Dani, que ha ganado y acabado segundo aquí, esté de vuelta con nosotros después de perderse Finlandia. Hayden está haciendo un buen progreso en asfalto y estoy seguro de que va a mostrar un buen potencial. Sin duda, estamos trabajando duro para volver al podio y sumar puntos del campeonato delante de nuestros seguidores locales”.

Neuville y su copiloto Nicolas Gilsoul han podido disfrutar de una racha competitiva recientemente. Después de su victoria en Cerdeña ha seguido con el cuarto lugar en Polonia y Finlandia, donde se quedaron muy cerca de los podios por sólo unos pocos segundos. La pareja belga estará disfrutará de mucho apoyo local en Alemania, en un evento en el que han conseguido buenos resultados.

Neuville ha dicho que: “El Rally de Alemania es el punto culminante de la temporada para mí. Es como mi rally de casa, muy cerca de la frontera belga y con una gran cantidad de seguidores con banderas belgas. Por ello es la manifestación que más esperamos en la temporada, y es un evento en el que siempre hemos sido competitivos. Conseguimos nuestra primera victoria allí, así que estoy deseando que empiece”.

El Rally de Alemania cuenta con 306 kilómetros acción sobre 18 tramos. El viernes se abordan cinco especiales, cuatro de las cuales están en los viñedos del Mosela. El nuevo Ollmuth, justo al sur de Trier, cerrará la jornada del viernes. El sábado es el día más largo del rally con poco menos de 150 kilómetros cronometrados, entre ellos dos pasadas en Panzerplatte Lang, de 40,8 kilómetros. Los cuatro tramos del domingo se dividen entre los viñedos del Mosela y la prueba de Sauertal en las colinas de Eifel, cerca de la frontera con Luxemburgo, que será el Power Stage en la segunda y última pasada.

El piloto belga Thierry Neuville del equipo Hyundai Motorsports fue el más rápido este jueves durante el shakedown del Rally de Portugal, quinta fecha del Campeonato Mundial de Rallies.

Neuville logró un tiempo de 3:11,3 el mejor tiempo en la prueba a bordo de un auto Hyundai i20 WRC, siendo tres décimas más rápido que su compañero de equipo el piloto español Dani Sordo.

El primer tramo cronometrado del WRC en Portugal se correrá hoy jueves a las 19 horas ( hora local ).

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El equipo Hyundai Motorsports se encuentra actualmente trabajando en el diseño de lo que será la nueva evolución de su modelo i20 WRC y que podría estar listo para el mes de agosto en su primer prototipo.

La marca coreana no se desvela, porque actualmente aún no logra tener el mismo potencial de sus rivales; por esa razón, el director del equipo Michel Nandan ha confirmado que al día de hoy 115 personas trabajan en el nuevo auto. El nuevo modelo será el i20 de tres puertas, que será presentado en el Salón Mundial del Automóvil en París, el cual sería muy diferente al auto actual.

Mientras tanto, el equipo también se concentra en los actuales modelos con los que terminarán la temporada; por ejemplo, en el desarrollo de la suspensión, la cual debe ser aprobada por la FIA el próximo mes de julio y que podría estrenarse para el Rally de Finlandia. Otras mejoras en el motor y el chasis también se espera estén listas antes de que termine el campeonato.

Otro de los puntos de los que habló Nandan es la rotación de los pilotos en el segundo auto del equipo, esto con el fin de recolectar la mayor cantidad de información posible, porque para el 2015 deberán escoger un segundo piloto fijo que acompañe a Thierry Neuville.

Todo apunta, además, a que en la próxima temporada el equipo Hyundai Motorsports tendrá 3 autos oficiales compitiendo en el campeonato.

Las condiciones del clima en la primera etapa del rally en Montecarlo fueron bastante difíciles, pero esto no perjudicó el desempeño de nuestros pilotos durante el día uno del rally. ¡Eran parte del top 3! Sin embargo, un fallo, al parecer eléctrico, en el vehículo hizo que el team Hyundai se retirara del debut. El equipo se encuentra muy positivo y listo para competir la próxima fecha en Suecia.

Hyundai Motorsport reveló que Juho Hänninen, su actual piloto de pruebas, será el piloto del segundo Hyundai i20 WRC en los eventos del FIA World Rally Championship, como compañero del recientemente anunciado Thierry Neuville. Hänninen —de 32 años de edad— se ha convertido en una muy buena adquisición para Hyundai Motorsport durante en año 2013. ¡Completó la impresionante cifra de 3.500 kilómetros de pruebas tras el volante del i20 WRC!